组成，它们大多都是供给结构上的支撑而非能量的供给，研讨人员称新开发的技能将会使大部分资料都参加到能量的供给。研讨小组的负责人Yet-Ming Chiang称新技能开发的电池比能量将会比传统的规划高10倍。

  该技能运用半固态液流电池体系，该电池电极选用微粒子悬浮在液体电解液中，该混合液称为”Cambridge Crude”。两种像泥浆相同的流体混合物——一种带正电荷，一种带负电荷——经过该体系注入，使得锂离子可以在隔阂中自在络绎，发生电流。

  由复旦大学研制的一种新式水锂电池，只要花10秒钟充60度电，就可以让新能源电动轿车跑上400公里。

  复旦6月8日发布的该项科研成果，于近来在《天然》(Nature)杂志子刊《科学报导》(Sci.Report)刊发。而该科研成果将有望处理现在全球踌躇不前的电动轿车产业的首要妨碍，为新能源开展注入新动力。

  该车或许更绿色环保。电动轿车比它的对手汽油动力车续航才能低一直是它的首要缺陷，电动车职业一直在尽力改善这个缺乏，这也是买家不买电动轿车的首要原因。

  一款新式电动轿车的面世或许改动这种状况，这种轿车一次充满电后续航路程有望到达500英里（800公里）。

  续航路程：QBEAK许诺一次充满电后行进路程可达500英里（800公里）。

  由三个丹麦公司研制的模块化规划概念车(MECc)，选用生物甲醇添加其电池寿数。

  ECOmove公司首席执行官，新式QBEAK轿车规划师莫恩斯·洛克说，生物甲醇比柴油或汽油发生的二氧化碳大幅削减。

  他对有线电视新闻网记者说，凭仗咱们先进的制作技能，可使该车到达线公里）。

  燃料电池用生物甲醇/水发电，在发电的过程中发生的废热可为轿车供暖与冷却体系供给动力。