机构指出，从兼顾高单位体积内的包含的能量和本征安全性两方面出发，以锂金属作为负极，使用稳定、不易燃烧的固态电解质的全固态锂离子电池将成为未来最有技术颠覆潜力的电池。随着固态电池的加速发展，产业相关环节有望受益。

  1.传统液态锂电技术迭代已达瓶颈，固态电池具备技术颠覆潜力。传统液态电池体系成熟，现有液态锂电池单位体积内的包含的能量接近理论上限，难以满足未来中长期对于电池能量密度的需求。安全性能方面，液态电池使用的有机液态电解液具有易燃、易泄漏等缺点，容易引发安全问题。从兼顾高能量密度和本征安全性两方面出发，以锂金属作为负极，使用稳定、不易燃烧的固态电解质的全固态锂离子电池将成为未来最有技术颠覆潜力的电池。

  2.半固态电池已实现量产装车，全固态有望2027年量产装车。以卫蓝、清陶等为代表的固态电池企业已实现了半固态电池的量产装车，研发技术已确定进入了加速阶段，半固态电池的装车也为全固态电池的发展积累了经验。此次支持六家企业的全固态电池研发专项进一步整合了国内的研发力量，有望加速全固态电池的发展，预计全固态电池有望2027年实现量产装车。

  3.固态电池符合未来大容量二次电池发展趋势，半固态电池已装车，高端长续航车型、e-VTOL等方向对固态电池需求明确。固态电池理论上具备更高的单位体积内的包含的能量、更好的耐热性、更长的循环寿命等优点，是未来大容量二次电池发展趋势。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2024年1—6月，半固态电池装车量达2.2GWh，已初具规模。应用方面，固态电池在高端长续航车型、e-VTOL等方向有明确应用场景。

  4.固态电池可分为聚合物、氧化物、硫化物三种体系，测算固态电池2030年量产将降本29%，且低于当前液态电池。氧化物综合性能好，体系制备难度适中，但电导率较低；硫化物是理论上最佳的固态电解质材料；聚合物固态电解质技术最成熟。正极材料方面，层状氧化物结构当前使用最为广泛，已代替稳定性差的尖晶石结构，富锂锰正极材料是未来的理想选择。负极材料方面，硅基材料具备超高理论容量、原料丰富，是目前各大厂商重点研究对象，锂金属负极材料有望成为全固态电池的负极材料。测算固态电池2030年量产后将降本29%，且成本有望低于当前液态电池。

  财信证券指出，随着固态电池的加速发展，产业相关环节有望受益。电池环节，建议关注布局固态电池的企业宁德时代300750）、金龙羽002882）、鹏辉能源300438）等。固态电解质环节，建议关注三祥新材603663）、上海洗霸603200）等。维持行业“领先大市”评级。

  山西证券重点推荐：宁德时代。建议关注：（1）电池厂商如鹏辉能源、南都电源300068）、孚能科技等；（2）技术进展领先的创业型公司如清陶能源、卫蓝新能源等；（3）核心材料固态电解质环节，如三祥新材、瑞泰新材301238）等。（4）新型正负极材料环节，如太蓝新能源、辉能科技、当升科技300073）、翔丰华300890）、国轩高科002074）、容百科技等。金属锂负极关注赣锋锂业002460）、天齐锂业002466）。

  国元证券指出，电池企业和车企加快布局固态电池的研发，固态电池产业化不断提速；电池端，建议关注半固态电池厂商：宁德时代、国轩高科、蔚蓝锂芯002245）、鹏辉能源、珠海冠宇、南都电源、孚能科技；材料端，建议关注氧化物电解质环节相关标的：上海洗霸、金龙羽；固态电解质上游金属原材料：三祥新材；半固态电池安全性高，常常匹配高镍三元和硅碳负极材料来提高电池的单位体积内的包含的能量；因此，建议关注高镍三元正极上市公司标的：当升科技、容百科技；硅碳负极和相关产业链：贝特瑞、元力股份300174）、天奈科技。