6月14日，碳酸锂现货价格已接连13日跌落，徜徉在10万元/吨关口以下。曾因质料易得且更贱价而被寄予厚望的新式电池钠离子电池，在暂时失掉了原资料价格上的优势这一亮点下，怎么样找到未来方向？

  “钠电池本年的确有点难。”一家钠电池头部企业向贝壳财经记者表明，间隔钠离子电池具有本钱优势需要时刻。

  职业布局并未减速。“据不完全统计，2024年签约、存案、开工的钠电项目超越20个，触及电芯、正负极资料等许多详尽区分范畴，项目出资总额近400亿元。”我国能源研究会储能专委会副主任委员兼秘书长、中关村储能工业技能联盟常务副理事长俞振华日前发布了上述数据。

  钠电池作业原理及结构与锂离子电池相似，差别只在用与锂元素周期表同组、化学特性附近的钠替代锂。钠离子电池与锂离子电池研发均始于上世纪70年代，但钠电池开发受制于技能瓶颈、单位体积内的包括的能量等下风一度滞后。自2021年起，跟着锂电池原资料碳酸锂价格飙涨，以资源散布更广且更廉价的钠作为原资料的钠电池站上了风口。工信部也在2021年提出要当令展开钠离子电池的规范拟定作业。

  贝壳财经记者得悉，我国电子技能规范化研究院联合中关村储能工业技能联盟安排编写的《我国钠离子电池工业技能路线图》在第三届钠离子电池工业链与规范开展论坛上正式发布。

  据我国电子技能规范化研究院、工信部锂离子电池及相似产品质量规范作业组秘书刘冉冉介绍，2023年新签署的钠离子电池相关项目多达30余个，规划产能超越260GWh（吉瓦时），出资总金额超越1140亿元。现在国内已有多家企业成功完结了钠离子电池的规划化出产，2023年6月底，全国已投产的钠离子电池专用产能到达10GWh，比2022年末增加了8GWh，到2025年我国钠离子电池的规划产能估计将到达60GWh。

  商场估计，2024年我国钠离子电池需求量将达11.9GWh，出货量有望打破1GWh。2026年、2030年全球钠离子电池需求规划大约为110GWh、520GWh，其间估计2026年储能、两轮车、A00级车钠离子电池需求别离达82GWh、16GWh、17GWh。

  比亚迪（徐州）钠离子电池项目本年1月正式开工，项目总出资100亿元，首要出产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，方案年产能30GWh。

  华阳股份（600348.SH）方案本年钠离子电池继续打通“样品-产品-产品”全链条，完结钠电400MW以上出售方针。据华阳集团工业技能研究总院院长、山西华阳集团新能股份有限公司副总经理王可琛介绍，华阳集团的钠离子电芯产品可使用于电动二轮车、观光车、清扫车、工商业储能柜、应急电源等范畴，并活跃研发钠离子电池井下无轨胶轮车与更多标准的钠离子电池工商业储能柜的使用。

  北京中科海钠科技有限责任公司总经理李树军以为，钠离子电池是未来能源安全的压舱石，在真实的大规划使用范畴能够被寄予厚望，跟着本钱下降商场主动扩展，将与锂离子电池一同成为二次电池的首要形状。

  凭仗电化学功能安稳、低温度的环境适应性好等优势，钠电池在储能、电动车等范畴均具有潜在使用场景。

  本年5月，我国新式储能范畴内首个十兆瓦时的钠离子电池储能电站在广西南宁正式投运。这是我国钠离子电池储能技能初次完结规划化使用。据南方电网介绍，在保证用能安全的前提下，这套钠离子电池储能体系的能量转化功率能够超越92%，高于现在常见的锂离子电池储能体系。