10月21日，广西柳州市服务外贸货品出口协同查验中心（柳州国轩）在柳州国轩电池有限公司挂牌树立，一起柳州国轩电池海运出口本地监装首票正式发运。柳州探究立异展开锂电池海运出口海事监管一体化作业形式，处理锂电池出口“二次装箱”难题。

  中新网柳州10月21日电（陈梓瑶 黄少玲）10月21日，广西柳州市服务外贸货品出口协同查验中心（柳州国轩）在柳州国轩电池有限公司挂牌树立，一起柳州国轩电池海运出口本地监装首票正式发运。柳州探究立异展开锂电池海运出口海事监管一体化作业形式，处理锂电池出口“二次装箱”难题。

  近年来，在全球降碳减排的大布景下，咱们国家新能源轿车自主品牌兴起，随之锂离子动力电池出口也比年稳步添加。据统计，2023年柳州市出口轿车、轿车零配件、锂电池达143.4亿元人民币，同比添加7.7%。

  因为海运价格相对低价，且运量较大，是当时锂电池世界运送的首要方法。以往，柳州出产的锂电池（海运第9类风险货品）在工厂完结装箱后需经过公路提早运至钦州港。在钦州港风险货品集装箱装箱场所卸出货柜内产品，由集装箱风险货品装箱查看员监督完结二次装箱并签发《风险货品集装箱装箱证明书》后，才干装船海运出口。“二次装箱”添加货品运送时刻与费用本钱，还会形成包件损坏而导致事端产生。

  为处理锂电池出口“二次装箱”的难题，柳州市商务、海事、海关、边检等部分深化展开调研，活跃造访柳州国轩电池有限公司等锂电池出口企业，倾听企业诉求，树立柳州市服务外贸货品出口协同查验中心（柳州国轩）。

  经过海事监管一体化形式，柳州产的锂电池等新能源货品托运人可就近向柳州海事局进行“风险货品安全适运陈述”和“风险货品集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场施行监管，经过树立监管成果互认及信息同享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货品集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再查看，完结锂电池集装箱“到港即装船”。

  “海事监管一体化形式，是根据企业诉求应运而生的一个立异行动，为全区创始，将为往后柳州外贸货品出口创历史上最新的记载发挥及其重要的效果。”柳州海事局副局长葛文华介绍说。

  柳州国轩电池有限公司总经理蔡娅囡表明：“从现在起，电池在柳州国轩的作业场所就可完结商检、监装等一系列流程，货品运转到钦州港后，即可直接装船出运。这一行动不只减少了货品的质损，还能紧缩3天至7天的物流时刻，为咱们节约约20%的物流本钱，大幅度的提升了货品周转时效。”（完）