4月8日，公司与宜春经开区管委会达成投资协议，拟在宜春市投建年产7000吨金属锂及锂材项目。此前，公司已在宜春建有全球最大的金属锂生产基地，本次扩产将进一步生产规模和市场份额。

  按照协议约定，上述项目实施主体为全资子公司宜春赣锋锂业有限公司，采取分期建设方式，新建金属锂熔盐电解、金属锂低温真空蒸馏提纯、锂系列合金、固态锂电池负极材料等生产线。

  据悉，项目拟总用地约500亩，宜春经开区管委会将根据项目的进展和需要逐步供地，并成立项目服务领导小组，为赣锋锂业协调项目建设中的周边关系，为项目提供优惠和奖励政策。

  作为锂系列新产品供应最齐全的制造商之一，赣锋锂业金属锂产能为1600吨，排名全球第一。2020年，公司金属锂产能利用率十分充足，高达98.58%，扩产需求强烈。随着前述年产7000吨金属锂及锂材项目的建设及投产，公司金属锂产能或将实现质的飞跃。

  目前，公司金属锂有关产品大多数都用在锂电池负极材料、医药反应催化剂、合金及其他工业品材料，客户包括电池制造商及医药企业。

  在本次金属锂项目的建设内容中，“固态锂电池负极材料”一项颇为显眼。一直以来，固态电池被业内认为是下一代动力电池技术，宁德时代比亚迪、中航锂电、国轩高科等锂电企业竞相布局。今年年初，蔚来表示新款车型ET7将配备半固态电池更是将相关概念推上风口。

  在年度报告中，赣锋锂业表示，固态锂电池业务是公司动力电池业务板块未来发展的重点，2019年已投资建成了年产亿瓦时级的第一代固态锂电池研发中试生产线。不过锂电池业务所用的负极材料、正极材料及电解液生产大多数来源于于外购，本次公司提出建设固态锂电池负极材料生产线，可以在某些特定的程度上实现上述材料的自给。

  电动汽车电池及储能电池需求的迅猛增长为全球锂化合物及金属锂市场提供了大量机会，而赣锋锂业基于锂生态的全产业链布局正逐步迎来红利释放期。

  2020年，公司实现盈利收入55.24亿元，同比增长3.41%；归母纯利润是10.25亿元，同比上升186.16%。其中，公司锂电池业务营收12.68亿元，同比增长110.3%，毛利率也上浮1.57个百分点至15.36%。

  资料显示，企业具有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用等多个领域，特斯拉、宝马、德国大众等均与公司达成了长期战略合作。

  目前，公司在全球拥有9大生产基地，分布于江西、广东、江苏、阿根廷等多地，客户近年来，为满足锂产品迅速增加的需求，公司通过新建生产线和现有生产线技术改造等方式，持续扩产产能。截至2020年末，赣锋锂业碳酸锂年设计产能为4.05万吨；氢氧化锂年设计产能为8.1万吨；金属锂为1600吨。

  不仅如此，在上游锂资源供应领域，赣锋锂业分别在澳大利亚、阿根廷、爱尔兰、墨西哥和我国青海、江西等地，掌控多块优质锂矿资源，形成了稳定的原材料供应体系。

  需要关注的是，本次项目的落户地宜春，被誉为“亚洲锂都”，正致力于将锂电新能源发展为首位产业。今年3月，国轩高科与宜春市经开区管委会达成投资协议，拟在当地建设锂电产业园及供应链区域总部，实现全产业链及供应链本土化，同时与宜春国资旗下的宜春矿业成立合资公司，专注锂矿资源开发等业务。

  声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。

  实际上，在今年国庆节日期间，本地游仍是假期出行主流方式的背景下，露营市场热度延续成为共识，从OTA平台的数据和销量也能印证这种趋势。

  目前破净股滚动市盈率在20倍以下的共有246只，估值较低的有振东制药、海航科技、ST广珠等，滚动市盈率均在3倍左右。

  在特斯拉暴跌带动下，中概股新能源车板块全线暴跌。小鹏汽车盘中一度大跌超11%，股价再创历史新低；蔚来盘中亦重挫超11%，股价创4个月来新低；理想汽车一度跌逾8%。

  9月以来无人驾驶概念股整体表现低迷。截至9月29日，概念股平均跌幅达到7%，跑输同期上证指数。数源科技、东田微、通宇通讯、联合光电、华锋股份等跌幅超过20%。