在当今的投资领域，固态电池无疑是一颗耀眼的新星，吸引着众多投资者的目光。从长期资金市场的表现来看，固态电池相关企业的股价一路飙升，融资事件频繁发生，投资热度持续攀升。有关数据显示，仅在过去一年，固态电池领域的融资金额就达到了数十亿元，多家企业成功完成了多轮融资，估值也在不断刷新。

  固态电池之所以能在短时间内成为投资热点，其背后有着深刻的行业背景。随着全球对清洁能源的需求日益增长，新能源汽车和储能产业迎来了爆发式增长。作为这两个产业的核心 —— 电池技术，其重要性不言而喻。传统的液态锂电池在能量密度、安全性和续航里程等方面逐渐暴露出瓶颈，难以满足市场的快速发展需求。而固态电池凭借其独特的优势，成为了突破这些瓶颈的关键，自然而然地站在了行业变革的风口浪尖，也吸引了大量的投资涌入。

  固态电池在能量密度方面展现出了巨大的优势，这也是其成为投资热点的关键因素之一。传统的液态锂电池能量密度通常在一定范围内徘徊，难以满足人们对长续航的需求。而固态电池通过采用固态电解质和新型电极材料，能够显著提高能量密度。相关多个方面数据显示，目前一些固态电池的能量密度已经比传统液态锂电池高出 30% - 50% ，甚至在实验室环境下，部分固态电池的单位体积内的包含的能量突破了更高的阈值。这意味着在相同体积或重量的情况下，固态电池能够储存更多的电能，为新能源汽车提供更长的续航能力。

  以新能源汽车为例，续航里程一直是消费者关注的焦点。随着固态电池单位体积内的包含的能量的提升，新能源汽车的续航焦虑问题有望得到有效缓解。市场上已经出现了一些搭载固态电池的概念车型，其续航里程相比同类型的液态锂电池车型有了大幅提升，甚至能够达到 1000 公里以上，这对于新能源汽车市场的发展具有极大的推动作用。更高的单位体积内的包含的能量也使得电池在其他领域，如无人机、航空航天等，能够发挥更大的作用，满足这些领域对高单位体积内的包含的能量电源的迫切需求，从而吸引了众多投资者对固态电池技术的关注和投入。

  安全性是电池技术中至关重要的一环，而固态电池在这方面表现卓越。传统液态锂电池使用的液态电解质具有易燃、易挥发的特性，一旦电池发生过热、短路等问题，液态电解质就容易引发火灾甚至爆炸，给使用者带来极大的安全隐患。近年来，新能源汽车因电池起火的事故时有发生，这也让人们对电池的安全性产生了担忧。

  固态电池采用固态电解质，从根本上解决了液态电解质带来的安全问题。固态电解质具有不可燃、不挥发的特点，即使在极端条件下，如高温、穿刺、挤压等，也能保持稳定，大大降低了电池热失控的风险。相关的安全测试表明，固态电池在面对各种严苛的安全测试时，都能表现出良好的稳定性，几乎不会出现起火、爆炸等危险情况。在新能源汽车领域，安全性的提升不仅能够增强消费者对新能源汽车的信心，还能降低车企在安全防护方面的成本投入。对于储能系统等大规模应用场景来说，固态电池的高安全性更是至关重要，能够有效避免因电池故障引发的大规模安全事故，保障能源存储和供应的安全稳定。因此，固态电池的高安全性成为了吸引投资者的重要因素之一。

  循环寿命是衡量电池性能的重要指标之一，固态电池在这方面也具有明显的优势。传统液态锂电池在经过多次充放电循环后，电池容量会逐渐衰减，循环寿命一般在 1000 - 2000 次左右。这意味着用户在使用一段时间后，就需要更换电池，不仅增加了使用成本，还会对环境造成一定的污染。

  而固态电池由于其内部结构和材料的特性，在充放电过程中，电极与电解质之间的界面更加稳定，能够有效减少副反应的发生，从而大大延长了电池的循环寿命。目前，一些先进的固态电池循环寿命已经能够达到 5000 次以上，甚至在理想条件下，循环寿命可以更高。更长的循环寿命意味着在相同的使用时间内，固态电池的更换频率更低，能够为用户节省大量的成本。

  以电动汽车为例，假设一辆电动汽车每天进行一次充放电，使用传统液态锂电池，可能在几年后就需要更换电池，而使用固态电池则可以大大延长电池的使用时间，降低用户的使用成本。对于储能系统等大规模应用场景，循环寿命的延长也能够提高系统的经济性和可靠性，减少维护和更换电池的工作量和成本。从长期来看，固态电池的长循环寿命不仅能够为用户带来实际的经济效益，还符合可持续发展的理念，因此在投资市场上备受青睐。

  在固态电池技术的发展历程中，科研领域始终是创新的源泉，不断取得令人瞩目的突破。科研人员对新型固态电解质材料的探索从未停止，在氧化物、硫化物、聚合物等体系的研究上都取得了显著进展。

  在氧化物体系方面，研究人员通过对晶体结构的深入研究和元素掺杂等手段，不断优化氧化物固态电解质的离子电导率和稳定性。例如，一些新型的氧化物电解质材料在特定条件下，离子电导率得到了大幅提升，能够更好地满足固态电池的性能需求。中科院在硫化物电解质研究方面取得了新进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。其研究团队制备的多层叠片软包电池循环 300 次容量几乎不衰减，性能还在继续测试中。中国科学技术大学开发出一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时，相较其他硫化物固态电解质，成本更加低廉、更适合商业化。由氧硫化磷锂组成的全固态电池具有 “出色的循环性能”。它和锂金属组成的对称电池能实现 4200 小时以上的室温稳定循环，而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池，在 60℃下循环 200 次后，仍具有 89.29% 的容量保持率。

  聚合物固态电解质也因其独特的优势受到广泛关注。中国科学院金属研究所研究员李峰和孙振华团队在聚合物固态电解质研究领域取得了新的研究成果，在高度结晶的聚环氧乙烷 (PEO) 块体中发现了离子的自适应扩散现象，这一发现为解决固态电池中的一些关键技术难题提供了新的思路，相关研究成果发表在《储能材料》上。通过对高度结晶的 PEO 进行深入研究，发现了离子在高结晶 PEO 块体中的自适应扩散现象。这一现象不仅揭示了高结晶聚合物中独特的离子传输机制，还为固态电解质的设计提供了新的理论依据。

  除了固态电解质材料的研究，科研人员在正负极材料的开发与适配研究上也取得了丰硕成果。为了进一步提升固态电池的单位体积内的包含的能量和循环性能，新型的高容量正负极材料不断涌现。例如，硅基负极材料由于其理论比容量高，成为了研究的热点之一。科研人员通过对硅基材料的纳米结构设计、表面修饰以及与其他材料的复合等方法，有效解决了硅基负极在充放电过程中体积膨胀的问题，提高了其循环稳定性和倍率性能 。

  在科研突破的推动下，企业也敏锐地捕捉到了固态电池的巨大潜力，纷纷积极布局，加大在固态电池领域的研发投入和产业布局。宁德时代作为全球电池行业的领军企业，在固态电池领域的进展备受关注。宁德时代透露了其固态电池的研发进度，表示将在 2027 年开始小规模量产。其技术路线主要依赖于凝聚态和硫化物双重材料体系，目标是实现 500Wh/kg 的单位体积内的包含的能量。凝聚态材料以其高离子导电性、良好的稳定性和加工性能而受到青睐，但存在界面接触问题和成本较高的问题。相比之下，硫化物材料以其高离子导电性、良好的界面接触和较高的能量密度优势显著，但化学稳定性和制备工艺的复杂性是需要克服的难题。宁德时代选择凝聚态和硫化物双重材料体系有助于其尽快实现量产目标。

  比亚迪在全固态电池领域也有着明确的技术研发和量产规划。2024 年已完成 60Ah 全固态电池中试下线，进入技术验证阶段。计划 2027 年启动全固态电池批量示范装车，初期搭载于高端车型，规模约 1000 台；2030 年实现大规模量产，预计装机量达 4 万台，并逐步下探至主流车型。技术路线采用高镍三元正极（单晶）+ 硅基负极（低膨胀）+ 硫化物电解质（复合卤化物）组合，兼顾能量密度与安全性。电芯质量比能量密度达 400Wh/kg，体积比能量密度 800Wh/L，电池包能量密度超 280Wh/kg。针刺或高温环境下不起火、不爆炸，安全性显著提升，快充能力突破，续航里程轻松突破 1000 公里。

  此外，国轩高科、欣旺达、三星 SDI、LG 化学等众多国内外企业也都在积极推进固态电池的研发和产业化进程，纷纷制定了各自的量产计划和技术路线 日，首次发布采用全固态电池技术的金石电池，电芯能量密度达 350Wh/kg，计划在 2027 年小批量装车实验。欣旺达规划在 2026 年实现全固态电池量产，且能量密度更高，计划第一代全固态电池能量密度达 400Wh/kg，第二代达 500Wh/kg。三星 SDI 计划在 2027 年量产全固态电池，而 LG 化学预计在 2028 年推出氧化物全固态电池，并在 2030 年推出硫化物全固态电池。这些企业的积极参与，不仅加速了固态电池技术的产业化进程，也使得固态电池市场的竞争愈发激烈，同时也为投资者提供了更多的投资选择和机会。

  新能源汽车市场的迅猛发展，为固态电池提供了广阔的应用空间。近年来，全球新能源汽车销量持续攀升，中国、欧洲和美国等主要市场的新能源汽车渗透率不断提高。根据相关机构的预测，未来几年，新能源汽车市场仍将保持高速增长态势。到 2030 年，全球新能源汽车销量有望突破数千万辆，市场渗透率将达到一个新的高度。

  在新能源汽车市场中，续航里程和安全性是消费的人最为关注的两大核心因素。固态电池的高单位体积内的包含的能量和高安全性，使其成为解决这两大痛点的理想选择。随着固态电池技术的不断成熟和成本的逐步降低，越来越多的新能源汽车厂商开始将固态电池纳入其产品规划中。例如，一些高端新能源汽车品牌已经宣布将在未来几年内推出搭载固态电池的车型，这些车型预计将在续航里程、充电速度和安全性等方面实现质的飞跃，从而吸引更多消费者购买新能源汽车。固态电池的应用还将推动新能源汽车向高端化、智能化方向发展，进一步提升新能源汽车的市场竞争力。

  预计在未来 5 - 10 年内，固态电池在新能源汽车领域的应用规模将呈现爆发式增长。随着技术的不断进步和成本的降低，固态电池有望逐渐取代传统液态锂电池，成为新能源汽车的主流电池技术。预计到 2030 年，固态电池在新能源汽车市场的份额将达到 30% - 50% ，市场规模将达到数千亿元。

  除了新能源汽车领域，固态电池在储能领域也展现出了巨大的潜力。随着全球可再生能源的快速发展，太阳能和风能等新能源的装机容量不断增加。然而，这些可再生能源的发电具有间歇性和不稳定性的特点，需要高效的储能系统来平衡电力供需，提高能源利用效率。

  固态电池由于其高能量密度、长循环寿命和高安全性等优势，非常适合应用于储能领域。在电网储能方面，固态电池可以作为大型储能电站的核心设备，用于调节电网的峰谷差，提高电网的稳定性和可靠性。例如，在一些新能源发电占比较高的地区，通过建设固态电池储能电站，可以有效解决新能源发电的消纳问题，减少弃风弃光现象。

  在分布式储能领域，固态电池也具有广阔的应用前景。随着分布式能源系统的普及，越来越多的家庭和企业开始安装太阳能电池板等分布式发电设备。固态电池可以作为这些分布式能源系统的储能设备，将多余的电能储存起来，在需要时释放出来，实现能源的自给自足，减少对电网的依赖。

  从市场规模来看，储能市场对固态电池的需求也在迅速增长。根据市场研究机构的预测，未来几年，全球储能市场对固态电池的需求量将以每年 30% - 50% 的速度增长。到 2030 年，全球储能领域对固态电池的需求量有望达到数百 GWh，市场规模将达到数千亿元。

  固态电池的巨大发展潜力吸引了大量的投资涌入。据不完全统计，目前固态电池投资规划总金额已超 2000 亿元，规划产能超 400GWh。众多企业纷纷加大在固态电池领域的投资力度，布局研发、生产和销售等全产业链。

  从投资增长趋势来看，近年来固态电池领域的投资呈现出快速增长的态势。2024 年中国固态电池新增规划项目约 33 个，规划产能约 138GWh，规划总投资额约 745 亿元，同比下降 35%，降幅低于锂电池。虽然 2024 年投资扩产步伐有所放缓，但相较于锂电池及其他材料领域，固态电池仍保持着相对活跃的投资态势。

  不同投资主体在固态电池领域的布局策略也各有不同。大型电池企业如宁德时代、比亚迪等，凭借其强大的研发实力和资金优势，积极投入固态电池的研发和产业化进程，致力于在技术和市场上占据领先地位。汽车制造商也纷纷加大对固态电池的投资，通过与电池企业合作或自主研发，提前布局固态电池技术，以满足未来新能源汽车产品的需求。一些科技巨头和投资机构也看好固态电池的发展前景，通过战略投资、并购等方式参与到固态电池产业中，分享行业发展的红利。

  在投资区域方面，中国、美国、日本和韩国等国家和地区成为了固态电池投资的热点区域。这些地区拥有完善的产业链基础、丰富的人才资源和良好的政策环境，为固态电池产业的发展提供了有力的支持。中国政府出台了一系列政策鼓励新能源汽车和储能产业的发展，为固态电池的投资和产业化创造了良好的政策环境。美国在固态电池技术研发方面处于世界领先地位，拥有众多的科研机构和创新企业，吸引了大量的投资。日本和韩国的企业在固态电池领域也有着深厚的技术积累和产业基础，通过加大投资和技术创新，不断提升其在全球固态电池市场的竞争力。

  尽管固态电池前景广阔，但目前仍面临着诸多技术瓶颈。在电解质离子电导率方面，固态电解质的离子电导率普遍低于液态电解质，这导致电池的内阻增大，充放电效率降低。例如，硫化物电解质虽然具有较高的离子电导率，但化学稳定性较差，容易与正负极发生副反应；氧化物电解质虽然机械性能优异，但界面接触较差，需要高温烧结工艺，这不仅增加了成本，还可能影响电池的性能。

  界面稳定性也是一个关键问题。在固态电池中，电极与电解质之间的固固界面接触不良，导致锂离子传输效率下降，循环寿命缩短。此外，锂枝晶问题仍然是固态电池发展的一大障碍。在充放电过程中，锂金属负极表面容易生长出锂枝晶，锂枝晶会逐渐穿透电解质，导致电池短路，严重影响电池的安全性和使用寿命。

  材料成本也是制约固态电池大规模应用的重要因素之一。部分固态电池电解质使用了硫化锂、氯化锂等高纯度化合物，或者锆、锗等稀有金属，这些原材料成本较高，使得固态电池的制造成本居高不下。为了解决这些问题，科研人员正在积极开展研究。在提高电解质离子电导率方面，通过对电解质材料的结构和成分进行优化设计，开发新型的复合电解质材料，以提高离子传输效率。在改善界面稳定性方面，采用界面修饰、缓冲层设计等方法，增强电极与电解质之间的界面结合力，抑制锂枝晶的生长。在降低材料成本方面，寻找低成本的替代材料，优化材料的制备工艺，提高材料的利用率，以降低固态电池的整体成本。

  除了技术瓶颈，固态电池还面临着成本控制的难题。目前，固态电池的成本较高，主要原因包括材料成本高、制造工艺复杂、生产规模小和供应链不完善等。在材料成本方面，如前文所述，部分固态电池使用的特殊材料价格昂贵，这使得固态电池的原材料成本大幅增加。制造工艺方面，固态电池的制造工艺较为复杂，部分技术路线制备过程包括高温烧结、界面优化等步骤，这些复杂的工艺不仅增加了生产成本，还对设备和工艺控制提出了更高的要求。

  由于目前固态电池的生产规模较小，尚未形成规模效应，导致单位生产成本较高。供应链不完善也使得原材料采购和产品销售的成本增加。为了降低固态电池的成本，企业和科研机构采取了多种措施。在材料方面，加大对低成本材料的研发投入，寻找能够替代昂贵材料的新型材料。在制造工艺方面，不断优化生产工艺，提高生产效率，降低生产过程中的能耗和废品率。通过扩大生产规模，实现规模化生产，降低单位生产成本。加强供应链建设，与供应商建立长期稳定的合作关系，优化供应链管理，降低采购成本和物流成本。

  面对固态电池发展过程中面临的挑战，企业、科研机构和政府纷纷采取行动，加强合作，共同推动固态电池技术的发展和产业化进程。产学研合作是推动固态电池技术创新的重要途径。企业具有丰富的生产经验和市场资源，科研机构拥有强大的科研实力和创新能力，高校则培养了大量的专业人才。通过产学研合作，各方可以充分发挥各自的优势，实现资源共享、优势互补，加速固态电池技术的研发和产业化进程。

  许多高校和科研机构与企业建立了紧密的合作关系，共同开展固态电池技术的研究和开发。一些企业还设立了研发中心，与高校和科研机构合作，吸引优秀的科研人才，开展前沿技术研究。政府也在固态电池产业发展中发挥着重要的支持作用。出台一系列政策鼓励固态电池技术的研发和产业化，如提供财政补贴、税收优惠、科研项目支持等。政府还加强了对固态电池产业的规划和引导，推动产业集群的发展，完善产业链配套，为固态电池产业的发展创造良好的政策环境和产业生态。

  行业内的企业之间也加强了合作与交流。通过成立行业协会、举办技术研讨会等方式，企业之间分享技术经验、交流市场信息，共同探讨解决行业发展中面临的问题。一些企业还通过战略投资、并购等方式，加强在固态电池领域的布局，整合资源，提升企业的竞争力。例如，一些电池企业与汽车企业合作，共同开发适配固态电池的新能源汽车，推动固态电池在汽车领域的应用。

  从投资角度来看，固态电池产业链蕴含着丰富的投资机会。投资者可以重点关注固态电池产业链的各个环节，包括材料、设备、电池制造等。在材料环节，关注那些在固态电解质、正负极材料等关键材料研发和生产方面具有技术优势的企业。例如，在固态电解质领域，拥有先进的硫化物、氧化物或聚合物电解质技术的企业，以及能够实现低成本、大规模生产的企业，具有较大的投资潜力。在正负极材料方面，专注于高容量、长循环寿命材料研发的企业，如硅基负极材料、高镍三元正极材料等，也值得关注。

  在设备环节，随着固态电池产业化进程的加速，对专用设备的需求将不断增加。那些能够提供先进的固态电池生产设备，如干法辊压一体机、固态电解质隔膜加工设备等，且具备技术创新能力和市场竞争力的企业，有望在市场中占据一席之地。对于电池制造企业，具有成熟的固态电池生产技术、大规模生产能力和良好市场口碑的企业，将在市场竞争中脱颖而出。投资者可以关注宁德时代、比亚迪等行业龙头企业，它们在固态电池技术研发和产业化方面具有领先优势，同时也具备强大的市场拓展能力和品牌影响力。

  投资者还可以关注那些积极布局固态电池领域的新兴企业。这些企业虽然规模相对较小，但往往具有创新的技术和商业模式，可能在固态电池领域实现突破式发展，为投资者带来丰厚的回报。关注具有技术优势和市场份额的企业也是投资的关键。技术优势体现在企业的研发能力、专利数量、技术创新速度等方面。具有领先技术的企业能够在市场竞争中占据主动，不断推出高性能的固态电池产品，满足市场需求。市场份额则反映了企业在市场中的地位和影响力。市场份额较高的企业通常具有更稳定的客户群体、更完善的销售渠道和更高的品牌知名度，能够更好地抵御市场风险，实现可持续发展。

  投资固态电池领域虽然前景广阔，但也存在着诸多风险，投资者需要谨慎对待。技术进展低于预期是一个重要风险。固态电池技术仍处于不断发展和完善的阶段，虽然目前取得了一些突破，但距离大规模商业化应用仍面临一些技术难题。如果技术研发进度缓慢，无法按时实现预期的技术指标和商业化目标，将会影响企业的盈利能力和市场表现，进而导致投资损失。

  原材料价格波动也是一个不可忽视的风险。固态电池的生产需要大量的原材料，如锂、钴、镍等，这些原材料的价格受全球供需关系、地缘政治、资源垄断等多种因素影响，波动较大。原材料价格的上涨将增加企业的生产成本，压缩利润空间，降低企业的市场竞争力。如果原材料价格大幅下跌，可能会导致相关企业的资产减值，影响企业的财务状况。

  市场竞争加剧也是投资固态电池领域面临的风险之一。随着固态电池市场的热度不断提升，越来越多的企业涌入该领域，市场竞争日益激烈。在激烈的市场竞争中，企业可能需要不断降低产品价格以争夺市场份额，这将导致行业整体利润水平下降。一些企业可能由于技术、资金、市场等方面的劣势，在竞争中被淘汰，从而给投资者带来损失。

  面对这些风险，投资者可以采取一系列应对策略。对于技术进展风险，投资者应密切关注企业的研发动态和技术突破情况，选择那些研发实力强、技术路线清晰、与科研机构合作紧密的企业进行投资。对于原材料价格波动风险，投资者可以关注原材料市场的供需变化和价格走势，选择那些具有原材料资源优势、能够通过套期保值等方式有效应对价格波动的企业。为了应对市场竞争风险，投资者应关注企业的核心竞争力，如技术创新能力、产品质量、品牌影响力、客户资源等，选择那些在市场竞争中具有优势的企业进行投资。

  固态电池凭借其高能量密度、高安全性和长循环寿命等显著优势，成为了新能源领域的投资热点。在全球新能源汽车和储能产业快速发展的背景下，固态电池市场需求巨大，投资前景广阔。然而，固态电池技术仍面临一些挑战，如技术瓶颈待突破、成本控制难题等。投资者在关注固态电池投资机会的同时，也需要充分认识到其中的风险，如技术进展低于预期、原材料价格波动、市场竞争加剧等。在投资过程中，投资者应保持理性，综合考虑技术、市场和风险等因素，谨慎做出投资决策。相信在各方的共同努力下，固态电池技术将不断取得突破，成本将逐步降低，市场规模将不断扩大，为新能源产业的发展注入新的动力，也为投资者带来丰厚的回报。

  有记者问：据多家报道，消息人士透露，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他国家施压，要求其他国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  4月13日江苏省淮安市一男子在山阳湖潜水时不幸溺亡当地工作人员称该男子被发现时脚上绑有哑铃（部分潜水爱好者会在脚部绑哑铃以此增加下潜重量）据了解山阳湖为野外水域且设有安全提示牌工作人员称该湖此前已禁止游泳但仍有部分野游爱好者下水事发现场截图（图源：应急管理部）天气逐渐变热溺水事故

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  （央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展，每年都吸引着来自世界各地的大量客商。但今年车展前夕，美国政府的关税政策引发业内震荡。在16日车展开幕的当天，记者来到了车展现场，发现在“关税阴影”下，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪。

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